红牛赛车运动顾问马尔科全国最大的配资公司，针对维斯塔潘在巴西站初期爆胎的情况做出了说明。
现任世界冠军由于在排位赛Q1便惨遭淘汰，红牛决定为他的RB21赛车更换全部的动力单元组件，并大幅更改设定，使得他最终得从维修站起跑。
正式比赛时，维斯塔潘的第一套胎选择了硬胎。然而到了第六圈，当场上因为安东内利、皮亚斯特里和勒克莱尔的碰撞事故而部署虚拟安全车时，红牛车队就要他进站换胎。
起初这像是红牛车队的一个让人看不透的策略操作，但事实上维斯塔潘是因为右前轮在漏气才被迫进站的。然而，这并未妨碍荷兰车手在后续的比赛中摧枯拉朽，一路上蹿至第三，最终夺得季军。
马尔科在他的专栏中透露，连他自己都低估了维斯塔潘追击对手的能力，他写道：“在巴西的比赛中，我们决定大幅调整设定并换装新引擎，让维斯塔潘从维修站展开比赛。”
“老实说，我本来以为维斯塔潘最好的成绩大概就是五到七名之间。但他再次展现其非凡的天赋，最后甚至还有机会冲击亚军。”
此外马尔科非常庆幸，当维斯塔潘不得不换胎的时候，虚拟安全车部署了，这显著减少额外进站所造成的时间损失，他接着说：“更糟的是，我们遇到轮胎被刺破漏气的情况，这是我们的硬胎策略没有奏效的原因。”
“我们本来打算在场上运行得更久一些，而且和其他车手不同的是，Max能用硬胎跑出不错的速度。因此我们的计划是，等那些使用软胎或中性胎的车手进站后，趁机往前推进。”
“我们始终关注着轮胎磨损的情况，有可能的话甚至打算采取一停策略，但情况发生了变化。”
“Max因为压到其他赛车碰撞后掉落的碳纤维碎片而爆胎，要嘛是斯特罗尔跟博托莱托，不然就是科拉平托与汉密尔顿的碰撞。”
“所幸我们的一位数据工程师注意到了这个情况，并立即向我们示警。而在我们不得不换胎的时候，运气好正巧部署了虚拟安全车。”
“这场比赛中硬胎的谜之状态让人难以捉摸，许多对手都为之挣扎，但Max却能跑出很有竞争力的圈速，而今年各车队其实已多次遇到硬胎表现不如预期的情况。”
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